Demontage des Ecovacs Deebot 920

Nutze den Daumenknopf um den Wasserbehälter zu entnehmen.

Hebe die Klappe an und entferne den Staubbehälter und die Reinigungsbürste.

Drehe das Gerät um, halte nach den Seitenbürsten Ausschau und entferne sie, indem du sie gerade herausziehst.

Öffne die Riegel um den Gummiwalzenbehälter zu entfernen und ziehe dann die Gummiwalze aus ihrem Vierkantantrieb.

Entferne die 8 schwarzen 7-mm-Schrauben von der unteren Gehäuseplatte.

Hebe die untere Gehäuseplatte an einer der Ecken am Wasserbehälter an und entferne sie.

Falls du dabei Probleme hast, kannst du es versuchen, die Gehäuseplatte an der Kante der Frontstoßstange aufzuhebeln.

Entferne die 4 schwarzen 10-mm-Schrauben vom Gewicht.

Entferne die weißen Klebestreifen auf dem Akku, nehme ihn sachte heraus und stecke ihn von der Hauptplatine ab.

Entferne die 8 schwarzen Schrauben vom vorderen Stoßstangensteifer mit einem Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 00 oder Nr. 0.

Entferne die 6 schwarzen 10-mm-Schrauben, mit denen die obere Abdeckung befestigt ist.

Drehe das Gerät um. Entferne die Gummiabdeckungen in der Nähe des Lasersensors mit einem kleinen Schlitzschraubendreher oder einem Spachtel.

Entferne die beiden Schrauben.

Es gibt 6 Clips, die die obere Abdeckung mit dem Rest verbinden.

Drücke beim roten Pfeil am Haltehaken des Wasserbehälters hinein, um einen internen Halteclip zu lösen.

Heble die obere Abdeckung beginnend beim orangenen Pfeil auf und fange an, die Clips der oberen Einheit zu lösen.

Zwei zusätzliche Clips befinden sich am gelben Pfeil auf beiden Seiten des Gerätes. Das Eindrücken an diesen Stellen hilft beim Entfernen.

Das gelbe Viereck zeigt an, wo in der Nähe des Staubbehälters Seitenclips versteckt sind.

Die letzten beiden Clips vorne am Gehäuse sollten sich beim Anheben mit etwas Kraft und Wackeln von selbst lösen.

Stecke vorsichtig die vier Kabel der Verschlusssensoren und der Motoren, die diese mit der Hauptplatine verbinden, aus.

Löse die beiden silbernen Schrauben, mit denen die Saugeinheit befestigt ist, mit einem Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 1.

Stecke den Motor an der Hauptplatine aus und nimm die ganze Einheit heraus.

Löse die 5 silbernen 7-mm-Schrauben, mit denen die Hauptplatine und die Tochterplatinen befestigt sind.

Klappe die mittlere Tochterplatine nach unten und löse die versteckte silberne 10-mm-Schraube. Diese Schraube hält das Gummiwalzengehäuse und muss für andere Reparaturen nicht gelöst werden.

Stecke alle Kabel aus, die die Hauptplatine mit dem Rest verbinden.

Je nach dem, welche Reparatur du durchführen möchtest, musst du eventuell nicht alle, vielleicht sogar gar keine Anschlüsse lösen, um an die benötigten Schrauben zu gelangen.

Löse die beiden silbernen 7-mm-Schrauben von der Seitenverkleidung und die beiden silbernen 7-mm-Schrauben von den Halteclips der Wasserpumpe.

Nimm die Wasserpumpe heraus, pass dabei aber auf die Wasserschläuche auf, die von der Seite beginnend, unter ihr durch verlaufen und lege die Wasserpumpe in die Aussparung des Staubbehälters (falls du sie nicht austauschen möchtest).

Solltest du die Wasserpumpe ersetzen wollen, löse die beiden Wasserschläuche von ihren Aufnahmen, stecke den Motor an der Hauptplatine aus und nimm die Pumpe heraus.

Entferne die beiden silbernen 10-mm-Schrauben, mit denen jeder Seitenbürstenmotor jeweils befestigt ist.

Stecke, falls nötig, beide Motoren an der Hauptplatine aus und nehme sie heraus.

Löse die 4 silbernen 10-mm-Schrauben an jedem Radkasten.

Löse oder verstelle die schwarze Federhalteschraube nicht aus Versehen.

Um das Gummiwalzengehäuse herauszunehmen, müssen fast alle Komponenten, außer der Saugmotor, gelöst oder ausgebaut werden

Das Gummiwalzengehäuse wird durch eine versteckte Schraube unter der mittleren Tochterplatine, sowie durch jeweils eine Schraube, in jedem Radkasten, befestigt.

Nachdem du alle umliegenden Komponente ausgebaut hast, kannst du das blau umrandete Motorgehäuse anheben und es nach hinten in Richtung des Staubbehälters um ca. 135° klappen.

Nachdem die beiden internen Scharniere für die Gummiwalze frei sind, kannst du das Gummiwalzengehäuse anheben und es aus dem Gehäuse in Richtung Front entnehmen.

Entferne die drei Schrauben auf der Seite des Gummiwalzengehäuses, welche den Motor und sein Getriebe an Ort und Stelle halten.

Schiebe die Gummitülle durch das Gehäuse in Richtung Motor und schiebe das restliche Kabel in das Gehäuse, um den Motor entnehmen zu können.